电动车DCDC

请教ucc28950  我想做300v输入14v输出 功率1.8kwDCDC。ucc28950有个评估板600w的，我想在此基础上替换变压器以及功率器件，做到1.8kw是否可行？

Wen Jing：

首先；建议弄清要求。这等功率电源对效率/是否需要双向变换等都比较特殊。

其次；车用动力电源和车载电源根本区别在于；这款电源错有器件都是汽车级的。即通过Q100/Q101认证。

再次；电源结构件至少需要通过50万次热循环和长时间疲劳测试。

最后；通过一整年以上路试才有可能被准许使用。

这是相当漫长而专业的电源；需要专业且漫长的测试及认证过程。和市售电源有本质区别。如果你立志；打算做这产品；现在努力起；两至三年后可能会有成果。如果你没有汽车级别产品基础，看在尊重生命的份上；建议你远离此物。

Bin Xu1：

回复 Wen Jing:

我们给过avnet一些技术指标，不要求双向但是要求93的峰值效率。当然如果1.8kw等一些技术指标实现起来很苦难，可以降，比如有的客户就提出来1.2kw。

Wen Jing：

回复 Bin Xu1:

AVNET？建议找个那里的工程师聊聊；看看他能倒出多少东东。

由于缺少基础研究，就目前国内状况而言；中国量产的电动车话语权还会被几个巨头掌握。

Bin Xu1：

回复 Wen Jing:

他们的工程师建议 先按照评估板做600w 的 然后在此基础上做1kw的  慢慢的在往大做。根据ucc28950evm442的原理，逐步修改。比如 我第一步先坐一个1kw的.。首要考虑的就是更换变压器以及次边的驱动管以及电感，我这样考虑方向对吗？还有哪些方面需要考虑，请指教 谢谢。

Wen Jing：

回复 Bin Xu1:

从28950的原理讲；功率没有上限。

从空间结构讲；由于体积变大，导致分布参数增加等现象。这样；原本基于原理层面的东西变成了结构及布局考量。鉴于此；可以尝试逐步扩大功率的做法。

实验中；建议注意自己及设备的安全。