TI中文支持网
TI专业的中文技术问题咨询交流网站

低速车BMS-BQ76930

目前准备做一个低速车的BMS,成本要求很高,目前在评估TI的参考设计,TIDA-01093。但有些疑问请教下:

(1)芯片供电电压VBAT比VC10电压小0.7V以上,对采样精度有无影响?

(2)芯片供电电压VBAT比VC10电压小0.7V以上,对采样精度有无影响?(VC5X_U得电后即打开开关)

(3)D48这样接的目的? VC5与VC5X,VC10与VC10X(76940)之间什么关系?

(4)I2C使能控制(电源控制)逻辑?

(5)TS1这样控制设计的目的? 3.0M下拉电阻(R126)是否为必须?为什么? TS1/TS2温度采样内部是否已有上拉? TS1/TS2输入是否有必要加LPF滤波和稳压二极管?

(6)芯片是否有采样输入断线诊断功能

(7)在芯片正常供电情况下, 输入0~2V范围能否检测t5r?

(8)76930的BAT与VC5x,VC5x与VSS之间是否需要加稳压二极管

(9)C15与C20之间这样处理的目的?

(10)芯片诊断/保护、Pack电压计算、休眠/唤醒等功能

user4904825:

多少串,终端设备是什么通讯协议

赞(0)
未经允许不得转载:TI中文支持网 » 低速车BMS-BQ76930
分享到: 更多 (0)